近幾年來，隨著著工業(yè)自動化生產(chǎn)流水線要求的不斷提高，電動缸已慢慢進入了氣動式行業(yè)。電動缸比照于傳統(tǒng)氣缸具有明顯的優(yōu)勢。不但省去了傳統(tǒng)氣缸的管路和繼電器，沒有漏汽和維修保養(yǎng)的煩惱，并且依據(jù)速度的實時控制，消除了傳統(tǒng)氣缸的振動難點。 1.速率可控性 傳統(tǒng)氣缸依據(jù)調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥以進行速度的控制。這類速度控制方式只適合在對速度值要求不太高的場地。并且速度遭到空壓機壓力的大小以及汽車繼電器和通風孔直徑的規(guī)格的傷害。而電缸依據(jù)控制輸出電總流量的頻率的高低來控制其運行速度，并且具有不斷可調的優(yōu)勢，反映靈巧，依據(jù)反饋對速度進行精確控制。 2.終點站緩存操縱，無沖擊性 一般當氣缸的反復運動速度較高時，在日程安排的尾部講會猛烈撞擊氣缸的上下左右滾動軸承軸承端蓋，很容易導致氣缸的振動和損壞。因而一般在頂部安裝緩存文件機器設備（橡膠墊），以減少或消除頂部撞擊。或在氣缸頂部設置小的密閉空間，使動能轉換為壓力能。而電缸依據(jù)微處理器及時檢測位置，并精確控制其速度的規(guī)格。當運動健身到端部位置時，迅速降低其運行速度，進行終點緩存文件控制。 3．可隨意添加正中間選擇點 氣缸擅于做往復勻速直線健身運動，還能夠加上中間挑選點，重要靠汽車繼電器，控制器和擋塊組成，但精確定位的精度不高，僅有0.5mm，較大 也僅有保證0.1毫米。對于要求要多特定精確定位的顧客來講，氣缸遠遠不能考慮到他們的要求。而電缸能根據(jù)消費者的規(guī)定在運動健身日程安排內(nèi)隨便位置加上隨便數(shù)量的中間停止點。在精度方面，電缸也是有毫無疑問的優(yōu)勢，線性可以保證0.02mm。