伺服電動(dòng)缸六自由度船只模擬仿真服務(wù)平臺(tái)構(gòu)成部分：視景模擬仿真系統(tǒng)軟件、控制負(fù)荷模擬仿真系統(tǒng)軟件、聲效自然環(huán)境模擬仿真系統(tǒng)軟件、電子計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、駕駛室模擬仿真系統(tǒng)軟件和健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真服務(wù)平臺(tái)。 　　視景模擬仿真系統(tǒng)軟件：它給司機(jī)出示發(fā)動(dòng)機(jī)艙外視覺效果景色。伴隨著手機(jī)模擬器的“出航”部位和“出航”情況的轉(zhuǎn)變，在仿真模擬艙前呈現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的船外景色，包含海港、大海、天上、船舶出航尾跡等。視景模擬仿真系統(tǒng)軟件一般由視景轉(zhuǎn)化成電子計(jì)算機(jī)和視景顯示設(shè)備構(gòu)成。虛似視景根據(jù)視景模型、視景動(dòng)畫特效開發(fā)設(shè)計(jì)、互動(dòng)開發(fā)設(shè)計(jì)進(jìn)行虛似情景的互動(dòng)表明。視景顯示設(shè)備一般通過(guò)投射顯示設(shè)備完成。 　　控制負(fù)荷系統(tǒng)軟件：司機(jī)在控制舵輪、車鐘搖桿等控制組織 時(shí)，控制負(fù)荷系統(tǒng)軟件給司機(jī)以控制負(fù)荷力的覺得。這種負(fù)荷力隨控制組織 的行程安排尺寸、出航速率等主要參數(shù)的轉(zhuǎn)變而更改。控制負(fù)荷系統(tǒng)軟件一般選用力伺服控制系統(tǒng)。仿真模擬駕駛室及聲效自然環(huán)境模擬仿真系統(tǒng)軟件：它與真正船只駕駛室類似，倉(cāng)內(nèi)設(shè)立儀表盤、顯示燈、按鍵開關(guān)和控制搖桿。司機(jī)依據(jù)儀表盤標(biāo)示和外景拍攝表明控制手機(jī)模擬器。倉(cāng)內(nèi)儀表盤也可依據(jù)必須開發(fā)設(shè)計(jì)成虛似儀表盤。噪音系統(tǒng)模擬關(guān)鍵用于仿真模擬船只手機(jī)模擬器出航、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)境因素的音質(zhì)及其乘客與控制面板間的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模擬仿真電子計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)：它是駕駛模擬器的關(guān)鍵構(gòu)成部分。根據(jù)程序編寫的方式 來(lái)敘述船只各系統(tǒng)軟件的數(shù)學(xué)分析模型。 　　健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真服務(wù)平臺(tái)：它給司機(jī)以健身運(yùn)動(dòng)覺得。健身運(yùn)動(dòng)模擬仿真系統(tǒng)軟件一般通過(guò)六自由度健身運(yùn)動(dòng)服務(wù)平臺(tái)出示“出航”全過(guò)程中手機(jī)模擬器豎直、水準(zhǔn)、橫著、仰俯、滾轉(zhuǎn)和偏航六個(gè)角健身運(yùn)動(dòng)的覺得。健身運(yùn)動(dòng)底座由功率大的伺服控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)信號(hào)由電子計(jì)算機(jī)測(cè)算產(chǎn)生。 聯(lián)華自動(dòng)化設(shè)備（廣州）有限公司，（簡(jiǎn)稱：聯(lián)華電動(dòng)缸）擁有1000余平米專用生產(chǎn)車間，可為不同中小企業(yè)單位提供：自動(dòng)化設(shè)備，電動(dòng)缸產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造，伺服電缸批發(fā)，大推力電動(dòng)缸，大噸位高速電缸，小型電動(dòng)缸，多級(jí)電動(dòng)缸，折返式電動(dòng)缸，直線式電動(dòng)缸，防爆電動(dòng)缸等產(chǎn)品，可以非標(biāo)定制，歡迎來(lái)電咨詢。 電動(dòng)缸廠家電話：17328324199； 公司地址：廣州市黃埔區(qū)埔南路63號(hào)七喜科創(chuàng)園4號(hào)樓二樓（蔚藍(lán)城市工廠）201；